2010年01月の記事へ « | 2010年02月の記事一覧 | » 2010年03月の記事へ
2010年02月28日
ML63 AMG 文句あり(笑)
ML63 AMG
ふだんSUVはあまりのらないので
逆に興味があって数日借りて乗ってました。
ちょっと、うんちく語らせていただきます^^
旧ML(W163)って北米のユーザー向けに作られたクルマなので
実際の生産地もアメリカだったんです。
現行のML(W164)は知らないけど。。。
むかし、オートパーツの事業で旧ML(W163)のパーツを売っていたとき
多くにMade in USAと書かれていたのを、ふと思い出しました。
そのせいか、運転感覚がドイツ車っぽくない。
かといって、アメ車っぽいわけでもない。
基本的にベースのMLがチープなんで(乗っている人、スイマセン)
いくらAMGにしても、やっぱりチープ
SUVでこの手のクラスを求めるなら
レンジかカイエンにいくほうがいいと思う。
MLの使い方としては、一番安いペースグレード買う。
後部座席倒せば190センチまで入るから、積載量はすごい!
そうして、とことん日用品として使い倒すのが正解じゃないかな。
まさにアメリカ人が使っているような感じで。実際は知らないから想像だけど^^;
まっ、そんな感じで私個人としては、いまいち心ひかれませんでした。
投稿者 諸戸 : 12:00
2010年02月22日
不況
不況。
もうここ数年、耳にたこができるぐらいに聞く言葉だが
なるべくしてなっているという感もある。
もともと、高度成長期のころに作られた日本の社会システムが
現状にそぐわない形態になっている。
例を挙げればきりがないが、私自身が、日々仕事で現場をみて
実感するのは、製造業、とくに高度成長期をささえた町工場の
の活気のなさがある。
すでに職人は高齢化がすすみ、3Kのイメージもあって若手が
集まらない。
つぎつぎと、中国・ヴェトナムに工場を移して現地での雇用確保で
日本人の雇用数は下がった結果、コスト削減はすすんでいる。
しかし、同時に日本国内での産業の空洞化が進むことで国内の失業率を押し上げている。
もはや、この潮流は現状の社会システムであるかぎりは、止めようがないだろう。
石原慎太郎もいっていたが、抜本的な解決策としては
・移民政策
が、あるのは間違いがない。日本人の人口が減少しているなかで
海外の安価な労働力を国内に入れる。そのことで海外への産業の流出は抑えられるとともに
内需も拡大するだろう。
また、もうひとつは
・消費税の値上げ。
先進国で日本ほど、消費税が安い国はない。北欧は25％、タイですら暫定税率で7％だ(本来は10％)
これでは、国の借金が増える一方というのも当然だろう。
ただ、この2点は今の段階では、国民からの反発が強くて実行は出来ない。
おそらく、これからの数年で、景気の悪化がさらに進んで、「どうしようもない」という状況を
国民が実感しない限り、上記2点の政策はすすめられないはず。
まだ今のところは、なんだかんだ言っても、みんな余裕があるってことなんだよね。
いま、いったん景況感が押しとどまっているのも
麻生さん政権のときの財政出動が効いているにすぎないし。
抜本的な解決は、結局はどこの政権がやるかではなく
国民の自覚そのものにかかっていると思う。
投稿者 諸戸 : 20:57
2010年02月14日
S63 AMG 文句なし
貸りる機会があったので
S63 AMGに2日ほどのってました。
率直な感想は「いたれりつくせり」
まったく不満点がない。
500馬力オーバーだけど、加速がスムーズなせいか
パワーは思ったほどには体感しない。
以前のっていた200馬力のスーパーチャージしたロードスターのほうが
むしろ、加速感は感じるほど。
でも、それってそれだけの馬力があっても安全ってことだから
やっぱりベンツはすごいんだね。
投稿者 諸戸 : 07:30
2010年02月09日
基板工場
基板工場見てきました～
いつも工場ネタは海外ばかりだけど、今回は日本です。
なんだかわからないけど、すごそう～
ルーペで見て手作業で修正することもあるそう。
うーん、これが匠の技!
投稿者 諸戸 : 09:54
